Инструкция о порядке отнесения затрат по ремонту и содержанию. Нормы времени на работы по зимнему содержанию автомобильных дорог с. Умовні Позначення Для Календаря Погоди. Ремонт, содержание, эксплуатация автомобильных дорог. ВСН 6097, Инструкция по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого. При организации работ по содержанию автомобильных дорог. Инструкция по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах. ВСН 2. 4 8. 8 Технические правила ремонта и содержания автомобильных дорог. МИНИСТЕРСТВО АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ РСФСР государственный дорожный. Утверждены. Минавтодором РСФСР2. ТЕХНИЧЕСКИЕ. ПРАВИЛА РЕМОНТА И СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ВСН. Минавтодор. ТРАНСПОРТ 1. Технические правила определяют основные требования к. Они предназначены в качестве руководства для дорожных. Data2/1/4294851/4294851151.files/x072.jpg' alt='Инструкция По Зимнему Содержанию Автодорог' title='Инструкция По Зимнему Содержанию Автодорог' />Документ разработан. Гипродорнии Минавтодора РСФСР при участии специалистов Госдорнии. Миндорстроя УССР, Казахского филиала Союздорнии Минтрансстроя СССР, ВНИИ МВД. СССР, КАДИ, ХАДИ Минвуза УССР, Росдороргтехстроя Минавтодора РСФСР. Узремдорпроекта Минавтодора Уз. ССР, Латтсхоргдорстроя Минавтошосдора Лат. ССР. Киргизавтодор КТИ Минавтодора Кирг. ССР, ВИСИ, РИСИ, Влад. ПИ и Краснодар. ПИ. Минвуза РСФСР и отредактирован комиссией в составе д ра техн. Эрастова, Ю. Р. Перкова, В. Д. Белова, С. А. Григоренко, В. Особенности организации работ зимнего содержания дорог с использованием. П. Расникова, Д. Г. Мепуришвили, инж. Розова. В. Д. Казанского, В. А. Попова, В. Ф. Ожиганова. Министерство. автомобильных дорог РСФСРВедомственные. ВСН. 2. 4 8. 8Технические. ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ. В развитие и дополнение Технических правил могут издаваться инструкции. Производство работ зимнего периода. Работы по оборудованию и содержанию зимних автомобильных дорог. Взамен. Технических правил ремонта и содержания автомобильных дорогBCH 2. Содержание ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. ТРЕБОВАНИЯ К. ТРАНСПОРТНО ЭКСПЛУТАЦИОННОМУ СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 2. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ОЦЕНКИ. СОСТОЯНИЯ ДОРОГ, ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ ПО ИХ РЕМОНТУ И. G' alt='Инструкция По Зимнему Содержанию Автодорог' title='Инструкция По Зимнему Содержанию Автодорог' />СОДЕРЖАНИЮ 3. ОРГАНИЗАЦИЯ ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЫ 4. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. ДВИЖЕНИЯ 5. СОДЕРЖАНИЕ ДОРОГ В ВЕСЕННИЙ. ЛЕТНИЙ И ОСЕННИЙ ПЕРИОДЫ 6. ЗИМНЕЕ СОДЕРЖАНИЕ. АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ 7. РЕМОНТ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И. ВОДООТВОДНЫХ СООРУЖЕНИЙ 8. РЕМОНТ ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД 9. РЕМОНТ И СОДЕРЖАНИЕ. ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ 1. ОЗЕЛЕНЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ. ДОРОГ 1. 1. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ И ОЦЕНКИ. КАЧЕСТВА РАБОТ 1. ТЕХНИЧЕСКИЙ УЧЕТ И ПАСПОРТИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ И. ДОРОЖНЫХ СООРУЖЕНИЙ 1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОХРАНЕ. ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ ПРИ РЕМОНТЕ И СОДЕРЖАНИИ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ПЕРЕЧЕНЬ ОСНОВНЫХ. НОРМАТИВНО ТЕХНИЧЕСКИХ ДОКУМЕНТОВ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ1. Настоящие Технические правила распространяются на. Минавтодоров Минавтошосдоров союзных. Автомобильные дороги общего пользования являются. Автомобильные дороги должны быть обустроены объектами. Для обеспечения необходимого. Виды и состав работ, выполняемых дорожной службой, определены. Классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог. Конечной целью деятельности. Внесены. Государственным дорожным проектно изыскательским и научно исследовательским. ГипродорнииУтверждены. Министерством автомобильных дорог РСФСР2. Срок. введения в действие. Нарушение должностными лицами. Технических правил влечет за собой по действующему. В развитие и дополнение Технических правил могут издаваться. НПО Росдорнии как головной. ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНО ЭКСПЛУТАЦИОННОМУ. СОСТОЯНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ1. Основными параметрами и характеристиками определяющими. Скорость движения автомобилей оценивается по. СНи. П 2. 0. 5. 0. Но техническому уровню, эксплуатационному состоянию и. В. неблагоприятных погодно климатических условиях допускается снижение. Участки с Крез от 0,5 до 0,7. Крез. до 0,5 подлежат первоочередной перестройке. Условия погоды и рельефа местности Допустимые значения обеспеченной максимальной. I А I Б II III IV V При благоприятных погодных условиях а на основном протяжении. Уровень загрузки дороги. Z определяют как отношение. N, автч, к пропускной способности Р, автч. Таблица. 1. 2 Характеристика участков дороги Значение Z, не более Подъезды к аэропортам, железнодорожным станциям. IA, I Б и II 0,5 Внегородские автомобильные магистрали дороги категории. IА 0,6 Входы в города, обходы и кольцевые дороги вокруг. I Б, II и III 0,6. Автомобильные дороги II и III категорий 0,7 Примечание. Пропускную способность и. На дорогах и участках дорог с меньшей интенсивностью движения. Состояние искусственного. Отношение. 0,9. 5 и более характеризует соответствие сооружения нормам пропускной. Состояние безопасности движения на. И, коэффициентом аварийности. При ремонте или реконструкции такие. Таблица. 1. 3 Коэффициенты Степень опасности участников дороги Не опасный Малоопасный Опасный Очень опасный. И 0,4 0,4 0,8 0,8 1,2 1,2 для участков. Разница в коэффициентах  соседних участков. Безопасность движения. К тоннелям. дополнительно предъявляются требования по обеспеченности необходимым уровнем. Геометрические параметры. Отклонения фактических размеров не должны превышать требований. Отклонения ширины. Кромки покрытия проезжей. Прочность дорожной одежды оценивается коэффициентом. Кпр. который представляет собой отношение фактического модуля упругости дорожной. При оценке прочности требуемые модули упругости. Для дорожных одежд с. В этом случае. условие прочности с учетом интенсивности и состава движения определяется в. Дорожные одежды на. I III категорий должны иметь. Н, на дорогах IV и V категорий с твердым покрытием до. Н. При ремонте усилении дорог IV. V категорий прочность дорожных одежд должна быть доведена под нагрузку 1. Н. 1. 8. Обочины дороги должны быть. Прочность слоев укрепления должна. Не. допускается образование уступа и колей в местах сопряжения обочин с покрытием. Состояние покрытия проезжей. Покрытие по ровности удовлетворяет условиям. Предельно допустимые значения ровности приведены в табл. Сцепные качества покрытий следует считать. В знаменателе. приведены значения коэффициента сцепления, полученные при измерении гладкой. Сцепные качества и. Покрытие по сцеплению соответствует требованиям. Предельные значения коэффициента сцепления и средняя. Разница коэффициента. Разница между. коэффициентами сцепления покрытия проезжей части и укрепленной обочины не. Откосы насыпей и выемок. Они должны обеспечивать быстрый отвод поверхностных. Откосы особенно глубоких выемок и. Общая устойчивость считается обеспеченной, если отношение. Системы устройства. Не разрешается эксплуатация дороги при отсутствии или неисправной. Состояние мостов. Соответствие требованиям обеспечивается. Мостовой переход или. Плавсредства паромных. Минречфлота РСФСР. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ ДОРОГ, ДОРОЖНЫХ. СООРУЖЕНИЙ, ПЛАНИРОВАНИЯ РАБОТ ПО ИХ РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ2. Основные положения по. Оценку состояния дорог и. Работы по оценке. ДРСУ, ДЭУ и др. сезонные осмотры, выполняемые. Состав и характер работ. Осмотры выполняют, как. Обследования ведут с применением специального оборудования. Оценка геометрических. К основным геометрическим. Ширину проезжей части. Для определения уклонов. КП 1. 35. 2. 2. Для комплексного. Трасса. С помощью этой установки. Измерение расстояния. КП 2. 13. 2. 3. Оценка ровности и сцепных. При оценке ровности и. Сплошной. контроль предназначен для обследования участков дорог протяженностью более 1. Выборочный контроль ровности и. При сплошном контроле. ПКРС 2у пли установленного в. ТХК 2. Ровность покрытия оценивают. Для оценки ровности. ХАДИ с приставкой для подсчета числа толчков или. КАДИ. 2. 3. 4. Выборочный контроль. Захватки. выбирают на самых неблагоприятных по ровности участках, установленных. При измерении просветов под. Просветы под репкой измеряют в пяти. Сцепные качества дорожных покрытий характеризуют. Величину коэффициента сцепления определяют с помощью установки. ПКРС 2у или других приборов, показания которых должны быть приведены к показаниям. ПКРС 2. Коэффициент сцепления измеряют на каждой полосе движения при скорости. В момент измерения коэффициента сцепления толщина. При проведении измерений. Среднюю глубину впадин. Песчаное пятно. 2. Оценка прочности дорожных. Ограничение движения грузовых автомобилей по осевым нагрузкам. Полевые испытания. При испытаниях в расчетный наиболее неблагоприятный. II IV. дорожно климатических зон следует принимать в соответствии с действующими. Инструкцией по проектированию дорожных. За расчетный период в V. Работы проводятся ежедневно в течение расчетного. Линейные испытания ведут. Испытание следует проводить методом динамического. KII 5. 02 MII, УДН НК МАДИ, УНК 4 КАДИ, Дина 3. Саратовского филиала Гипродорнии обеспечивающих точность измерения прогибов не. При отсутствии. указанного оборудования допускается использовать метод статического нагружения.